スバル
ガラスコーティング実績10,000台のほんの一部をご紹介致します。
＜フォレスター 匠コーティング、アルミ、ガラスGP＞
＜フォレスター セラミックコート、アルミ、ガラスGP＞
＜BRZ セラミックコート、アルミ、ガラスGP＞
＜レヴォーグ セラミックコート、アルミ、ガラスGP＞
＜フォレスター セラミックコート、アルミ、ガラスGP＞
＜レヴォーグ セラミックコート、アルミ、ガラスGP＞
＜WRX FEYNLAB、アルミ＞
＜フォレスター 匠親水コート、アルミ＞
＜インプレッサ 匠滑水コート＞
＜WRX 匠滑水コート、アルミ＞
＜レヴォーグ 匠親水コート＞
＜WRX 匠親水コート＞
＜レヴォーグ 匠滑水コート＞
＜レヴォーグ セラミックコート、アルミ＞
＜ＷＲＸ セラミックコート、アルミ、ガラスGP＞
＜ＷＲＸ 匠滑水コート、アルミ、ガラスGP、ヘッドライト＞
＜フォレスター セラミックコート、アルミ、ガラスGP＞
＜ＢＲＺ セラミックコート、アルミ＞
＜フォレスター 匠滑水コート＞
＜ステラ Hybrid＞
＜レヴォーグ セラミックコート＞
＜インプレッサ 匠親水コー＞
＜レヴォーグ 匠滑水コート＞
＜22y レガシィ 匠コート＞
＜28y スバル アウトバック リアルガラスコート アルミＳＶ＞
＜28y WRX 匠コート＞
＜28y ＷＲＸ 匠２(濃色車専用コート) アルミＳＶ＞
＜28y レヴォーグ 匠コート アルミＳＶ＞
＜26y レボーグ リアルガラスコート＞
＜27y アウトバック 匠コート アルミＳＶ＞
＜27y ＢＲＺ 匠コ－ト アルミＳＶ＞
＜27y インプレッサ 匠コート アルミＳＶ＞
＜27y クロスオーバー７ リアルガラスコート（濃色車専用）コート アルミＳＶ＞
＜27y レヴォーグ 匠コート＞
＜27y レヴォーグ 匠コート＞
＜20y ステラ 匠コート＞
＜27y アウトバック 匠コート アルミＳＶ＞
＜27y レガシィアウトバック 匠コート アルミＳＶ＞
＜27y レヴォーグ ダブルコート＞
＜27y WRX S4 ダブルコート アルミＳＶ＞
＜25y レガシィ Hybridコート＞
＜23y フォレスター 匠コート＞
＜27y インプレッサ 匠コート ガラスGP＞
＜24y スバルXV 匠コート アルミSV＞
＜27y ステラカスタム 匠コート アルミSV＞
＜27y レガシィB4 匠コート アルミSV＞
＜26y レヴォーグ 匠コート アルミＳＶ＞
＜24y レガシィ 匠コート＞
＜26y レヴォーグ Bスタイル アルミＳＶ＞
＜26y WRX 匠コート アルミＳＶ＞
＜24y エクシーガ Hybridコート＞
＜26y レヴォーグ 匠コート＞
＜14y レガシィランカスター 匠コート＞
＜26y レヴォーグ 匠コート＞
＜20y レガシィ アウトバック 匠コート アルミＳＶ＞
＜26y スバルXV 匠コート＞
＜26y レヴォーグ 匠コート アルミＳＶ＞
＜24y インプレッサ 匠コート＞
＜26y レヴォーグ 匠コート アルミＳＶ＞
＜26y レヴォーグ 匠コート アルミＳＶ＞
＜22y エクシーガ 匠コート アルミＳＶ＞
＜26y インプレッサ 匠コート アルミＳＶ ガラスＧＰ＞
＜19y スバルR1 Bスタイル アルミＳＶ＞
＜26y フォレスター ナノ1900＞
＜26ｙ レガシーワゴン 匠コート＞
＜20ｙ レガシーワゴン 匠コート＞
＜21ｙ レガシーワゴン 匠コート＞
＜25ｙ エクシーガ ＳＶ1900＞
＜25ｙ レガシーワゴン 10/13 匠コート アルミＳＶ＞
＜25ｙ ＢＲＺ 10/3 匠コート アルミＳＶ＞
＜25y 7/1 フォレスター 匠コート アルミＳＶ＞
うわっ
＜スバル レガシー 2/21 メンテナンス＞
＜25年 フォレスター 2/7 匠オリジナルコート アルミSV＞
仕上がり後の一言：わー
＜25年 インプレッサ 匠コート＞
仕上がり後の一言： ピカピカ 2013/1/27
＜24年 フォレスター 匠コート＞
仕上がり後の一言： わっ！わっ！ 2013/1/24
＜24年 レガシーワゴン 匠オリジナルコート アルミSV＞
仕上がり後の一言： おー もっときれいになった。
＜20年 レガシィＢ４ Ｂスタイル、アルミＳＶ＞
ありがとうございました。
2012年9月6日 ＜19年 インプレッサ Bスタイル、アルミSV＞
ありがとうございました。
2012年9月5日 ＜24年 インプレッサ Bスタイル＞
ありがとうございました。
＜ステラ Bスタイル＞
ありがとうございました。
2012年6月12日 ＜21年 レガシィS Bスタイル、アルミSV、GPコート＞
ありがとうございました。
2012年6月8日 ＜新車 インプレッサ Bスタイル、アルミSV、GPコート＞
ありがとうございました。
2012年6月7日 ＜新車 インプレッサ Bスタイル、アルミSV＞
ありがとうございました。
2012年5月2日 ＜新車 ステラ Bスタイル＞
ありがとうございました。
2012年4月2日 ＜新車 フォレスター Bスタイル、アルミSV、GPコート＞
ありがとうございました。
2012年4月1日 ＜新車 レガシィｗG Bスタイル、アルミSV、GPコート＞
ありがとうございました。
2012年1月14日 ＜22年 エクシーガ Bスタイル、アルミSV、GPコート＞
ありがとうございました。
2011年8月29日 ＜23年 レガシーアウトバック GT-C、アルミSV＞
ありがとうございました。
2010年11月5日 ＜19年 インプレッサ GT-C＞
ありがとうございました。
2010年11月4日 ＜11年 レガシィG GT-C ， アルミＳＶ＞
ありがとうございました。
2010年10月12日 ＜新車 レガシーＷＧ ナノダブル 、アルミＳＶ＞
ありがとうございました。
2010年8月31日 ＜新車 ステラ SP-Ｇ＞
ありがとうございました。
2010年8月16日 ＜レガシーＳ402 GT-C ＞
国内生産402台という非常にめずらしい限定車です。ご購入時コーティングされたとの事でしたが、雨染みが残った状態のままコーティングされてましたので全て取り除いてコーティングです。綺麗になったねーと満足されてお帰りです。
有り難うございました。
